Disa nga derdhjet më të rëndësishme të naftës në historinë e shtetit të Uashingtonit ndodhën në ngushticën e Juan de Fuca dhe detin Salish.
Një Anije tërheqëse e Reagimit Emergjent (ERTV) është gati 24/7 në pikën veriperëndimore të Gadishullit Olimpik në Gjirin e Portit të Neah për t'u përgjigjur shpejt.Megjithatë, baticat sfiduese ndikojnë në gatishmërinë e saj dhe aftësinë e kësaj anijeje me tërheqje të thellë për të lundruar në kanal.
Kjo do të ndryshojë me një projekt të Korpusit të Inxhinierëve të Ushtrisë Amerikane që filloi më 11 dhjetor për të bërë përmirësime të navigimit duke thelluar kanalin e hyrjes në port.
Një dramë tubacioni hidraulik do të thellojë kanalin e hyrjes prej 4500 këmbësh në -21 këmbë nga thellësia e tij aktuale, duke lejuar akses të pakufizuar për rimorkiatorë, maune dhe anije më të mëdha që kalojnë tranzit në Gjirin e Neah gjatë baticës së ulët.
USACE pritet të heqë deri në 30,000 jard kub material sedimenti të pa gërmuar më parë nga kanali që pritet të marrë dy muaj për të përfunduar, në pritje të kushteve të motit.
"Ky projekt do të ndihmojë për të siguruar që tërheqja e shpëtimit e bazuar në Neah Bay është gati për t'iu përgjigjur emergjencave detare në bregdetin e Uashingtonit," tha Rich Doenges, drejtor i Rajonit Jugperëndimor për Departamentin e Ekologjisë në Uashington."Ne mendojmë se thellimi i kanalit përfaqëson një hap të domosdoshëm për të parandaluar ndikimet në mjedisin e ndjeshëm bregdetar të shtetit tonë dhe për të ruajtur brigjet tona të Paqësorit."
Menaxherja e projektit të distriktit të Seattle dhe biologia Juliana Houghton theksoi se si materiali i gërmuar është i përsosur për ripërdorim dhe do të ndihmojë në forcimin e një plazhi aty pranë.
"Ne do të vendosim materialin e gërmuar të përdorimit të dobishëm në një zonë përgjatë vijës bregdetare që ka nevojë për rehabilitim për shkak të mungesës së sedimentit të rrjedhës që ndodh në mënyrë natyrale," ajo tha."Qëllimi është rivendosja e habitatit ndërtidal duke depozituar materialin e gërmuar si ushqim në plazh.
Thellimi i kanalit hyrës të Gjirit Neah do të zvogëlojë kostot e funksionimit të tërheqjeve të reagimit emergjent duke minimizuar nevojën që anijet të qëndrojnë jashtë gjirit në ujërat më të thella gjatë baticës së ulët.