Bangladeshi po kalon dekadën e tij të pestë.Çdo vit më 16 dhjetor, Bangladeshi feston pavarësinë e tij.Qeveria investon shumë në rritjen e vendit për të mbyllur sa më shpejt hendekun ekonomik.Ndërtimi i porteve detare është një zgjedhje e qartë.
Pranë dy porteve ekzistuese Mongla dhe Chittagong, është koha për të ndërtuar një port të tretë detar: Payra, një port i ndërtuar nga e para për të rritur kapacitetin e nevojshëm të portit, si dhe për të lejuar anijet më të mëdha të hyjnë në objekt, duke mohuar nevojën për transportim në porte të tjera si Singapori dhe Colombo.
Marina Bengalisht po ndërton rrugën hyrëse në këtë port të ri nga toka, Jan De Nul kanalin e hyrjes nga deti.
“Ne kompaktojmë një pjesë të materialit të gërmuar në tokë për zhvillimin e terminaleve të ardhshme.Për këtë, ne mobilizojmë gjithsej tetë anije gërmimi, shumë kilometra tubacione toke, mbytëse dhe lundruese dhe një flotë anijesh më të vogla për të mbështetur punimet, "tha Jan De Nul.
Zona e portit është e mbushur me rërë mbi të cilën do të ndërtohen më vonë terminalet.Sipërfaqja përbëhet nga 110 ha.
Kanali i hyrjes është 75 kilometra i gjatë dhe shkon deri në 55 kilometra në det, në varësi të zonës së saktë, i thelluar ose nga gërmuesit e thithjes së prerës (CSDs) ose nga gërmuesit me thithje të pasme (TSHD).
Grykat e hedhin rërën më tej në det ose e ngjeshin atë në tokë në venddepozitimin e gërmimit.
Prerësit janë të lidhur të gjithë me një linjë lundruese deri në 2.5 kilometra të gjatë, përmes së cilës materiali i gërmuar transportohet në vendin e duhur të hedhjes në det.
CSD-të janë anije të palëvizshme gërmimi.Pasi në vendin e duhur të gërmimit, dy spiranca ulen dhe një gozhdë hyn në fund të detit për të mbajtur pozicionin e duhur.
Gjatë aktiviteteve të gërmimit, koka prerëse rrotullohet në dyshemenë e detit nga një spirancë në tjetrën.
Nëse kushtet e motit nuk e lejojnë më mbajtjen e shpinës të ulur, dhe rrjedhimisht, gërmimi nuk mund të vazhdohet më, spiranca ngrihet dhe ulet një spirancë e tretë - e ashtuquajtura spiranca e stuhisë - për ta mbajtur anijen në vendin e duhur. .