Dredging Corporation of India Ltd (DCIL) Drejtori Menaxhues dhe Kryeshefi Ekzekutiv, Prof. Dr. GYV Victor, u pezullua nga detyrat e tij dy javë më parë, në pritje të procedurave disiplinore.
Urdhri u lëshua nga Kryetari i DCIL, z. Shri K. Rama Mohana Rao.
Sipas një deklarate zyrtare të kompanisë, Z. Victor kishte bërë pretendime të rreme në mbështetje të kritereve të përvojës së tij në aplikimin e tij dhe dokumenteve mbështetëse gjatë procesit të përzgjedhjes.
Lidhur me këtë dhe shumë tema të tjera të lidhura, ne u biseduam me Kryetarin e DCIL dhe Visakhapatnam Port Trust (VPT), Shri K Rama Mohana Rao, për të mësuar më shumë rreth zhvillimeve më të fundit brenda gjigantit indian të gërmimit.
DT: Ju lutemi na tregoni më shumë për drejtuesin e ri në kompaninë tuaj?
Shri K. Rama Mohana Rao: Kapiteni S. Divakar, Shefi i Përgjithshëm, i cili ka marrë përsipër detyrën shtesë të Drejtorit Menaxhues dhe Kryeshefit Ekzekutiv të DCIL, filloi karrierën e tij në kompani si kadet në 1987 dhe shërbeu në dragët në bord në kapacitete të ndryshme për rreth 22 vjet.
Duke marrë njohuri dhe përvojë të pasur në funksionimin e plotë të llojeve të ndryshme të gërmuesve, ai shërbeu për rreth 12 vjet në nivel të lartë drejtues.
Pasi ka punuar për 34 vjet si në gërmuesit në bord ashtu edhe në tokë në pozicione shumë të përgjegjshme, ai fitoi ekspertizë unike të të dy operacioneve, si dhe aspekteve tekno-tregtare të mendjemprehtësisë së biznesit.
DT: Çfarë hapash planifikoni të ndërmerrni për të rifituar besimin e klientëve tuaj?
Shri K. Rama Mohana Rao: DCIL është në sektorin e shërbimeve dhe hapat e ndërmarrë në 10 ditët e fundit kanë ndihmuar në rikthimin e momentit të humbur në DCIL dhe për të fituar besimin dhe besimin e klientëve tanë.
Më tej, do të doja të shtoja këtu se janë mbajtur takime të rregullta rishikimi për të monitoruar dhe përmirësuar performancën e gërmuesve 24/7 dhe ka një zell të ri midis punonjësve që tani dëshirojnë të luajnë një pjesë të rëndësishme të kësaj kulture pune në ndryshim në formësimin Politika e re e korporatës e DCIL duke punuar gjashtë ditë në javë.
DT: Lexuesit tanë dëshirojnë të mësojnë më shumë rreth luhatjeve të tregut të aksioneve të DCIL gjatë muajve të fundit?
Shri K. Rama Mohana Rao: Jam i lumtur të informoj se pasiguria ka mbaruar dhe DCIL është rikthyer më fuqishëm dhe tani është si zakonisht në organizatë.
Hapat pozitivë të ndërmarrë në 10 ditët e fundit kanë rifituar besimin e investitorëve tek DCIL.
Aksioni i kompanisë që tregtohej rreth 250 Rs (3.13 dollarë) plus në fillim të këtij muaji është zhvendosur në 272 Rs (3.4 dollarë).
Kjo është prova se bazat e DCI janë shumë të forta dhe tani DCI është në trajektoren e rritjes.
Foto DCIL
DT: Cilat janë planet tuaja për të përballuar kostot e mëdha të përshkallëzimit të karburantit në muajt e fundit, të cilat po ndikojnë keq në marzhet e DCIL?
Shri K. Rama Mohana Rao: Në xhiron totale të DCIL, shpenzimet për karburantin janë rreth 40% dhe së fundmi me një përshkallëzim të madh të çmimeve të karburanteve në nivel global, i kam kërkuar Ministrisë një ndryshim në klauzolën e variacionit të karburantit me të gjitha Portet kryesore.
Kjo do ta ndihmojë kompaninë jashtëzakonisht të kompensojë përshkallëzimin aktual të karburantit pa pësuar humbje për shkak të përshkallëzimit të karburantit.
DT: Ne e kuptojmë se pozicioni aktual i likuiditetit të DCIL është shumë sfidues.Çfarë masash do të ndërmerrni për rivendosjen e hershme të stabilitetit financiar të DCIL?
Shri K. Rama Mohana Rao: Unë kam ndërmarrë tashmë hapa të menjëhershëm për të përmirësuar stabilitetin financiar në DCIL.
Jam i lumtur t'i informoj lexuesit tuaj se Visakhapatnam Port Trust dhe Paradip Port Trust kanë rënë dakord të japin 50 Crore Rs (6.25 milion dollarë) secila për DCIL në formën e paradhënies së punës, ndërsa Autoriteti Portual i New Mangalore dhe Autoriteti Portual Deendayal gjithashtu mund të bien dakord të zgjasin Rs 100 korë (12.5 milionë dollarë) secila si paradhënie pune për DCIL.